Прынцып працы дарожнай машыны халоднай перапрацоўкі

У цэлым пашкоджанне палатна будзе адбывацца на дарогах з працяглымі заторамі. Каб ліквідаваць гэтае пашкоджанне, увесь тратуар патрабуе тэхнічнага абслугоўвання. Тратуар машына халоднай перапрацоўкі можа паўторна выкарыстоўваць усе здробненыя матэрыялы. Яго больш практычным метадам апрацоўкі з'яўляецца выкарыстанне ўспененага асфальту для будаўніцтва з халоднай перапрацоўкай, што стала прарыўным і эфектыўным рашэннем, якое можа ў канчатковым выніку дасягнуць аховы навакольнага асяроддзя і эканамічнага эфекту. Такім чынам, які прынцып працы дарожнай машыны для халоднай перапрацоўкі?

Склад і прынцып працы дарожнай машыны халоднай перапрацоўкі

Склад: Машына халоднай перапрацоўкі асфальтабетонных пакрыццяў з'яўляецца адным з асноўных частак абсталявання пры будаўніцтве халоднай перапрацоўкі асфальтавага пакрыцця.

Прынцып працы: Калі прылада халоднай перапрацоўкі тратуара рухаецца наперад, ротар круціцца ўверх, каб здрабніць сыравіну тратуара. У той жа час вада па шлангах паступае з вадавоза, падлучанага да халоднага рэгенератара дарожнага пакрыцця, і распыляецца ў змяшальны бункер халоднага рэгенератара дарожнага пакрыцця. Драбнільны ротар старанна змешвае ваду з здрабняючым матэрыялам. Вадкія стабілізатары, такія як гарачы бітум (халодныя рэгенератары маюць сваю ўласную ўстаноўку для ўспеньвання пеннага бітуму, якая можа награваць гарачы бітум да тэмпературы 160-180 градусаў па Цэльсію і змешваць яго з невялікай колькасцю вады для ўспеньвання), могуць быць спецыяльна распрацаваны. асадка распыляецца ў камеру змешвання; Парашковы стабілізатар, такі як цэмент, павінен быць пасыпаны на паверхню дарогі перад машынай для халоднай перапрацоўкі дарожнага пакрыцця ў адпаведнасці з распрацаванай дазоўкай. Апарат для халоднага перапрацоўкі тратуараў змешвае парашковы стабілізатар з перапрацаваным матэрыялам і вадой за адзін прыём. Калі першапачатковая градацыя перапрацаванага пласта дрэнная, адсутны запаўняльнік можна пасыпаць на брук перад рэгенерацыяй, адначасова паляпшаючы градацыю першапачатковага матэрыялу тратуара шляхам змешвання яго са старым матэрыялам.

У цяперашні час працэс урбанізацыі дарог паскараецца, і ў розных правінцыях і гарадах Кітая пачалі масава будаваць і абслугоўваць дарожныя пакрыцця. Усё большую ўвагу ў дарожна-будаўнічых упраўленнях і будаўнічых прадпрыемствах удзяляецца ўтрыманню асфальтабетоннага пакрыцця. Паколькі метад будаўніцтва машын халоднай перапрацоўкі тратуараў атрымаў шырокае прызнанне ва ўсім свеце, попыт на машыны халоднай перапрацоўкі таксама расце. Калі ў вас ёсць такая патрэба, вы можаце звязацца з намі, нашай кампаніяй дарожна-эксплуатацыйнай тэхнікі і спадарожныя запасныя часткі маюць вялікія перавагі ў якасці і цане.

Дарожны халодны рэсайклер XLZ2303K

падобныя паведамленні

пакінуць каментар

Ваш электронны адрас не будзе апублікаваны. Абавязковыя палі пазначаныя * *